近年、市場ではニーズに応じた商品が増えてきていて、車を長期感きれいに維持したいというユーザーや、自分でガラスコーティングをしたいというDIY愛好者向けの製品が特に人気です。
この記事ではガラスコーティング剤で人気のシラザン50について、種類がいくつかあってどう違うの？っていうあなたのために、種類と内容の違いや選び方をご紹介しています。
シラザン50はどれがいい？全ラインナップの種類と特徴
シラザン50には、大きく分けて4つのグレードが存在します。
・シラザン50
・シラザン50 ダイヤモンド
・シラザン50 ダイヤモンドプラス
・シラザン50 ダイヤモンド200
といったラインナップとなっています。
「どれを選んでもそんなに変わらないんじゃないの？」と思われがちですが、いやいや「艶の深み」や「撥水の持続力」に明確な差があるんです。
まずは、それぞれのラインナップがどのような特徴を持っているのか見ていきましょう。
まず大きな違いは膜密度です。
一般的なガラスコーティングに使われている成分のシロキサンとシラザン50を比べると50倍ぐらい膜密度が違います。
この時点ですごくないですか？
それがシラザンダイヤモンドになると、さらに濃密になっていき撥水や滑水力がより強くなっていきます。
さらにダイヤモンドプラスやダイヤモンド200になると、そこまでしなくてもいいんんじゃね？というぐらいの膜密度で、艶や撥水や滑水力が半端ないことになってきます。
ここまですると撥水や滑水の様子を眺めて楽しむ自己満足の世界になってくるんじゃないかと私は思います（笑）
まずはこれから！シラザン50（スタンダード版）
「コーティング初心者にはこれ！」「どれにするか迷ったらまずこれ！」と言える不動の一番人気モデルです。
スプレーして拭き取るだけという手軽さながら、3年耐久の本物志向。
耐久性は抜群ですが、屋外駐車の場合は数ヶ月ごとにメンテナンス剤で撥水基を補ってあげるのが綺麗に保つコツです。
コストパフォーマンスが非常に高く、とりあえずガラスコーティングを自分でやってみたいという初心者の方にはシラザン50がおすすめです。
私もこれを買って施工してみました。
セット内容はコーティング剤 A液 ・B液、硬化促進剤
施工用専用スプレーボトル、洗車専用シャンプー 100ml
マイクロファイバークロス 2枚
取扱説明書、施工シール、手袋、マスク
ガラスコーテイングをするために必要なものはそろっています。
あと必要なのは専用シャンプーで洗うためのスポンジと泡立てるためのバケツぐらいでしょうか。
シラザン50 ダイヤモンド
シラザン50ダイヤモンドは、ポリシラザン濃度が大幅に引き上げられてより膜密度も濃く、撥水力が上がっています。
ディーラーや店舗で5万や10万のコーティングにお金を払うより、シラザン50にお金かける方が強烈な効果を得ることができます。高密度化すればその分、粒子間に汚れが入りにくくなります。
そのためダイヤモンドは耐久性はノーマルのシラザン50以上に期待できると言えます。
スプレーでコーティングの施工をするのは同じなのですが、コーティング密度がダイヤモンドは桁違い！
ベースのガラス層の上に、さらに摩擦抵抗を極限まで減らしたトップコートを重ねます。これにより、視覚的には「奥行きのある艶」が加わり、手触りも「ツルツル・スベスベ」とした上質な質感に変化します。
トップコートはシラザン50を施工した表面を犠牲被膜でコーティング被膜を保護します。その効果でよりイオンデポジットや汚れが付きにくくなって水洗いで簡単に落とせるようになります。
トップコートを使った方の口コミを見ても、申し分なく艶や光沢がよりでてヌルっとしたツヤツヤ感があるようです。
ただし、コーティングを長持ちさせるためには基本的なことはかわらず、洗車は定期的に行いましょう。
他社コーティング剤をトップコートとして使用することはできません。なぜならシラザン50の上に施工されて超撥水滑水性能が損なわれてしまうのでご注意を。
滑水トップコートのおかげで汚れが滑り落ちやすく、雨染み（イオンデポジット）が付きにくいのが特徴。結果として「洗車の回数そのものを減らせる」という大きなメリットがあります。
ベース剤を塗った後にトップコートを塗る「2段構え」になるため、作業時間は1.5倍ほどかかります。しかし、作業自体はシンプルなので、時間に余裕がある休日なら初心者でも全く問題ありません。
シラザン50 ダイヤモンドプラス
シラザン50スタンダード版に、さらに「滑水性（水の滑り）」と「艶」を強化したハイグレードモデルです。
シラザン50の上に専用のトップコートを重ねることで洗車傷がつきにくくなり、鏡のような深い光沢が得られます。新車以上の輝きを求めるこだわり派におすすめです。
シラザン50 ダイヤモンド200
日本ライティングの技術の粋を集めた「シラザン50究極の最上位モデル」です。
成分濃度が通常の200％以上！1回の施工で形成される被膜が物理的に厚いため、塗装の細かな凹凸をより深く埋めてくれます。その結果、新車以上の「濡れたような深い艶（ヌルテカ感）」が生まれます。
黒などの濃色車に乗っている方や、展示車のような「重厚な艶」を求めるなら、ダイヤモンド200の膜厚感は感動モノですよ。
ダイヤモンド200はA液とB液での1層、C液とD液での2層、E液とF液での3層、G液とH液での4層とさらに濃密になっているのです。
しかも3層と4層に使う硬化促進剤は重ね塗り専用として成分が調合されているそうです。
トップコートを合わせると5層になるので「どんだけ～」というぐらいのコーティング膜になるので、洗車オタクの方や高級車に乗られている方にはおすすめですね。
ただしデメリットとして層が増えると施工時間もそれだけかかってしまうというところ。「拭き取りのタイミング」に少しだけ気を配る必要があります。とはいえ、付属のクロスで丁寧に仕上げれば、DIYでも十分プロ級の仕上がりが可能です。
シラザン50の商品を買って業者さんに持ち込みで施工をやってもらうというのもありですね。
「予算度外視、愛車を誰よりも輝かせたい」人はダイヤモンド200がおすすめ
一目でわかるシラザン50の違い一覧表
シラザン50のどのモデルがあなたに合っているのか、一目でわかる比較表を作成しました。
| 比較項目 | スタンダード版 | ダイヤモンド | ダイヤモンドプラス | ダイヤモンド200 |
| 耐久期間 | 約3年 | 約3年 | 約3年 | 約3年 |
| コーティング層の数 | 1層 | 1層＋トップコート | 2層＋トップコート | 4層＋トップコート |
| 艶・光沢 | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★★ |
| 施工難易度 | かなり簡単 | 普通 | 少し時間がかかる | 丁寧な作業が必要 |
| 価格帯 | 8800円～ | 30800円～ | 38500円～ | 53900円～ |
| おすすめの人 | 初めてのDIY・コスパ重視 | 艶と撥水にこだわりたい | よりこだわりたい | 最高の仕上がりを求める |
[プロの視点]
「スタンダード版」でも市販の簡易コーティング剤とは比較にならないほどの性能を持っています。しかし、「洗車の回数を極限まで減らしたい」「雨の日でも水滴が残らない快感を味わいたい」という方には、滑水性能に優れた「ダイヤモンドプラス」以上のモデルが選ばれています。
車のサイズで価格が変わる？シラザン50サイズ選びの注意点
シラザン50は「本物のガラス成分」を混ぜて使うため一度作ってしまうと保存が効きません。そのため、自分の車に合ったサイズ選びが非常に重要です。
一般的なサイズ目安は以下の通りです。
| サイズ | 主な車種例 |
| Mサイズ | N-BOX、タント、ハスラーなど軽自動車、プリウス、ヤリスなど普通車セダン |
| Lサイズ | ハリアー、ヴォクシー、セレナ、CX5などミニバン・中型SUV |
| LLサイズ | ハイエースやアルファード、ランドクルーザーなど大型ミニバン・SUV |
シラザン50は施工中に液剤が足りなくなると、そこだけコーティングができないという最悪の事態になります。
「MかLか微妙だな…」と迷った場合は、必ずワンサイズ上を選んでください。余った液剤はホイールや窓ガラス、未塗装樹脂まで使えるので、無駄になることはありません。
【最安値調査】シラザン50を一番お得に買う方法
「どこで買うのが一番安いの？」という疑問にお答えします。
Amazonや楽天でも販売されていますが、基本的には定価販売です。ポイント還元を考慮しても、後述するクーポンには及びません。
シラザン50を最も安く買う方法は、「公式サイト」で配布されている20%OFFクーポンを利用することです。
1万円のセットなら2,000円、ダイヤモンド200なら数千円単位で安くなります。このクーポンは公式サイトのトップページや購入画面で簡単に取得できるので、使わない手はありません。
まとめ：自分にぴったりのシラザン50で愛車をガラスの輝きに
シラザン50は、これまでプロに数万円〜十数万円払っていたガラスコーティングを、わずか1万円前後で「自分史上最高」の仕上がりに変えてくれる魔法のアイテムです。
コスパで選ぶなら： シラザン50 スタンダード版
満足度と維持の楽さで選ぶなら： シラザン50 ダイヤモンドプラス
究極の輝きを追求するなら： シラザン50 ダイヤモンド200
迷っている間にも、あなたの愛車の塗装は紫外線や雨でダメージを受けています。ぜひ、この週末にシラザン50で「洗車が快感になる毎日」を手に入れてください！
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