シラザン50は「業者施工並みの仕上がりがDIYでできる」と人気のガラスコーティング剤です。
しかしグーグルでは「シラザン50 失敗」という検索ワードも見かけ、自分で施工することに不安を感じている方も多いのではないでしょうか。
たしかに私もシラザン50を自分で施工しましたが失敗しないかな~と思ってました。
結論から言うとですね、シラザン50で施工の失敗というのは施工前の下地処理不足や、環境・手順を守らなかったことが原因 ということがほとんどです。
正しい手順で施工していけば、初心者でもムラなく美しいツヤと撥水を得ることができますよ。
この記事では、シラザン50でありがちな失敗例とその原因、そして失敗しないための具体的なコツ、またシラザン50を使うことによるデメリットなどをわかりやすく解説します。これを読めば、不安を解消して安心して施工にチャレンジできるはずです。
それでは行ってみましょう!
シラザン50でよくある失敗例
下地処理をサボって仕上がりがくすむ
シラザン50は「ガラス系コーティング剤」なので、塗布した液剤がボディ表面としっかり結合することで、あの艶と耐久性を発揮します。しかし、施工前の下地処理が不十分だと、以下のようなトラブルが起こります。
ありがちなケースはこちら
洗車だけで施工してしまう
→ 水アカや油膜が残り、コーティングが密着せずツヤが出ない。
鉄粉除去を省略する
→ ボディ表面に鉄粉が残ってザラつき、光沢が曇って見える。
脱脂をしない
→ 洗車後のワックス成分や油膜が残り
シラザン50で最も多い失敗が、下地処理をきちんと行わずに施工してしまうケースです。
「しっかり洗車したから大丈夫だろう」と思って施工を始めてしまう方が少なくありません。しかし実際には、洗車だけでは落としきれない水アカや油膜、さらに目には見えない鉄粉がボディ表面に残っています。こうした不純物が残ったままコーティングを塗布すると、液剤がうまく定着せず、仕上がりがくすんでしまうのです。
実際に口コミでも「洗車だけで済ませたら光沢が出ず、期待したほどの艶にならなかった」「施工後に触ると表面がざらざらしていて、鉄粉除去を忘れたことに気づいた」といった声が多く見られます。中には、ムラがひどくて結局磨き直しをして再施工する羽目になったという体験談もあります。
下地処理は、シラザン50の性能を最大限に引き出すための土台作りです。洗車の後に鉄粉除去を行い、最後に脱脂で油分を落とす。この工程を怠ってしまうと、コーティングが密着するのはボディではなく「汚れの上」という状態になり、せっかくのコーティング効果も短期間で落ちてしまいます。
確かに下地処理は時間も手間もかかりますが、これをきちんとやるかどうかで仕上がりの美しさと耐久性は大きく変わります。特に黒や濃色系のボディはムラや汚れが目立ちやすいため、念入りに下地を整えてから施工することが失敗しないための重要なポイントです。
直射日光や高温環境で施工してムラが残る
シラザン50でありがちな失敗のひとつが、炎天下や気温の高い環境で施工してしまうことです。
夏場の昼間や直射日光が当たる屋外で作業をすると、コーティング剤が想定以上に早く乾いてしまいます。本来なら液剤を塗り広げた後にクロスで均一に拭き取って仕上げる必要がありますが、乾燥が早すぎると拭き取りが追いつかず、ムラや白っぽい跡がボディに残ってしまうのです。
口コミを見ても、「真夏に外で作業したら液剤がすぐに固まってムラが消えなかった」「炎天下でやったら仕上がりが白ボケしてしまった」という声は少なくありません。特に濃色の車ではこうしたムラが非常に目立ちやすく、せっかくの艶が台無しになってしまいます。
また、気温が高いと硬化反応そのものも早く進んでしまうため、施工後の乾燥・硬化時間をしっかり管理できないケースもあります。結果として、まだ定着しきっていないコーティング層に触れてしまい、跡が残ることもあります。
このような失敗を避けるためには、直射日光の当たらない曇りの日を選んだり、ガレージや屋根のある場所で施工するのが理想です。どうしても屋外で行う場合は、朝や夕方など気温が低めの時間帯を選ぶと安心です。施工環境を整えることは、ムラなく均一で美しい仕上がりを実現するために欠かせないポイントだといえます。
液剤を塗りすぎて拭き取り不足になる
シラザン50は非常に性能の高いガラスコーティングですが、液剤を「多めに塗った方がしっかり効くだろう」と思ってしまうのはよくある誤解です。実際には必要以上に塗布すると、余分な成分が表面に残ってしまい、白っぽいムラやギラつきの原因になります。特に拭き取りが甘くなると、完成後のボディに斑点のような跡が残り、「せっかくの高級コーティングなのに失敗した」という残念な仕上がりに。シラザン50は薄く均一に塗布することで本来の性能を発揮するため、「塗りすぎ=効果が増す」という考え方は逆効果です。
硬化時間を守らず触ってしまう
シラザン50は塗布後に一定の硬化時間を経てガラス被膜を形成します。このプロセスは見た目では分かりにくいため、つい「もう乾いただろう」と触ってしまう人がいます。しかし、硬化が不十分な状態で手を触れると、指紋や跡がそのまま固着してしまい、やり直しが難しくなるケースも少なくありません。さらに、雨や洗車などで水分に触れてしまうと被膜がまだ定着していないため、斑点やシミの原因に。施工後は取扱説明書に記載された時間をしっかり守り、硬化が完了するまでは絶対に触らないことが大切です。
施工手順を確認せず自己流で進めてしまう
シラザン50はプロ仕様に近い高性能なコーティング剤でありながら、DIYユーザーでも扱えるように設計されています。しかし、説明書をしっかり読まずに「だいたいこんな感じだろう」と自己流で施工してしまうと失敗のリスクが一気に高まります。例えば、順番を飛ばしてしまったり、専用のクロスではなく手持ちの布を使ってしまったりすると、本来の効果が発揮できません。施工自体は決して難しいものではありませんが、シラザン50の性能を最大限に引き出すには、付属マニュアルや公式動画の手順を忠実に守ることが不可欠です。
シラザン50で失敗しないためのコツ
下地処理は必ず丁寧に
洗車だけで済ませず、鉄粉除去・脱脂まで行う。汚れが残っているとコーティングが密着せず、艶や撥水効果が低下。施工環境を整える
直射日光や高温下では液剤が乾きすぎてムラや白ボケが発生。曇りの日や屋内、涼しい時間帯で施工するのが理想。液剤は薄く均一に塗る
たくさん塗れば効果が高まるわけではない。薄く塗って少しずつ拭き取り、液剤が残らないようにする。施工手順は必ず守る
説明書や動画を確認して自己流で進めない。手順を飛ばすとムラや硬化不良の原因になる。硬化時間を守る
完全に硬化する前に触ったり水に濡らしたりしない。触れると跡が残り、仕上がりが台無しになる。
シラザン50が安心できる理由
シラザン50は、高性能なガラスコーティング剤でありながら、初心者でも安心して施工できる工夫がされています。まず、施工マニュアルや動画が充実していることが大きなポイントです。初めてでも手順を一目で確認でき、失敗しやすいポイントもわかりやすく解説されています。文章だけではなく動画で手順を確認できるため、感覚的に施工を理解できるのも安心材料です。
また、シラザン50は施工に必要な道具がすべてセットになっています。クロスや手袋、液剤などが揃っているので、別途買い揃える手間がなく、何を準備すればいいか悩む心配がありません。特に初めてのDIYコーティングでは「道具が足りず失敗する」というリスクもあるため、このセット販売は安心感につながります。
さらに、公式サポートがある点も安心ポイントです。施工に関する質問やトラブルがあった場合、電話やメールで問い合わせることができるので、わからないまま進めて失敗する心配が少なくなります。初心者でもプロのサポートを受けながら施工できるため、安心してチャレンジできます。
このように、マニュアル・動画・道具セット・公式サポートの4つが揃っていることで、シラザン50はDIY初心者でも失敗のリスクを最小限に抑え、満足度の高い施工を実現できるのです。
シラザン50は「業務用レベルのガラスコーティングをDIYで施工できる」という点で非常に人気がありますが、もちろんデメリットも存在します。購入前に理解しておくと「思っていたのと違った」という失敗を防げます。
シラザン50のデメリット
施工難易度がやや高い
スプレーして拭き上げるだけの簡単さが魅力ですが、実際は「下地処理の丁寧さ」や「拭き残しをしないこと」が仕上がりを大きく左右します。車のコーティングに慣れていない方はムラや拭き残しが発生しやすいです。完全硬化まで時間がかかる
施工後すぐに効果が出るわけではなく、硬化には約2週間ほどかかります。その間に雨や汚れが付着すると、仕上がりや耐久性に影響が出ることがあります。価格がやや高め
市販の簡易コーティング剤と比べると価格は高めです。ただし耐久性や防汚性能を考えると、長期的にはコスパが良い場合もあります。失敗すると修正が大変
ガラス系コーティングは耐久性が高いため、一度ムラや拭き残しができてしまうと、コンパウンドで磨いて除去するしかありません。初心者にとってはリスクが大きいポイントです。屋外施工が難しい
直射日光や風、ホコリがある環境では施工が不安定になりやすく、屋内ガレージがない人にとっては施工環境を整えるのが課題になる場合があります。
つまり、「プロ並みの性能をDIYで得られる反面、それなりの施工環境や注意が必要」というのがシラザン50のデメリットです。
シラザン50まとめ
シラザン50は、自宅でプロ並みのガラスコーティングを実現できる優れた商品ですが、施工には注意点もあります。よくある失敗としては、直射日光や高温下での施工でムラが残る、液剤を塗りすぎて拭き取り不足になる、硬化時間を守らずに触ってしまう、説明書を確認せず自己流で進めてしまう、といったケースが挙げられます。
こうした失敗を防ぐには、施工環境を整える(直射日光を避ける・風通しの良い場所で行う)、少量ずつ丁寧に塗ってしっかり拭き取る、乾燥・硬化時間を守る、説明書どおりに正しく進める、といった基本を徹底することが大切です。
安心できる理由としては、プロ仕様のガラス被膜が長期間の耐久性を発揮する点、専用キットが揃っていて初心者でも取り組みやすい点、説明書や動画が用意されていてサポート体制が充実している点が挙げられます。
一方で、デメリットも存在します。施工にはある程度の時間と手間がかかること、失敗するとムラやシミが残る可能性があること、プロに依頼するよりは安価でも、市販の簡易コーティング剤に比べれば価格は高めという点です。
つまり、シラザン50は「きちんと手順を守って施工すれば高い効果を長期間得られる一方、ズボラに扱うと仕上がりに差が出やすい商品」と言えます。時間を確保して正しい方法で施工できる方には、自宅で本格コーティングを体験できる非常におすすめの選択肢です。
ガリバーなら車種とおおよその年式と距離を入力するだけ
24時間以内に査定結果を電話でお知らせしてくれます
金額を聞いただけでもオッケー
その後、もっと詳しく査定してもらってもオッケー
⇒あなたの車今いくらか聞いてみる

実際に私が車を高く売った方法を教えます
私は自動車保険の見直しをして年間2万円も安くなりましたよ